“办理车位为啥还要求交社保和车辆商业险证明？”近日，齐鲁软件园有入园企业反映，园区实行收费停车后，物业在分配入园企业车位时，要求车主提供社保和汽车商业险证明，否则不予分配车位。齐鲁软件园宏泰物业表示，这样做只是为规范园区停车，堵住外来车辆。

近日，在齐鲁软件园工作的市民张女士反映，自己是高新区齐鲁软件园入驻单位的职工，7月28日，园区入口处安装上了升降杆，公司的很多员工都被堵在了门外，影响了正常工作。据张女士介绍，园区物业通知从8月份起开始收费停车，并按租用园区写字楼的面积给园区内的企业分配车位数量，物业要求车主交商业险和社保证明，然后才能分配车位。

“我们单位有10多辆车，就分配了4个车位，根本不够用。既然是分配给单位的车位，为什么还必须提供单位社保证明和汽车商业险证明？”张女士表示，社保上有许多个人信息，如果交给物业担心会泄漏隐私，“而且现在很多车辆都是只买了交强险，没有商业险，这条件也太过苛刻了。”

对此，园区宏泰物业管理人员称，停车收费标准是经过物价部门批准的，目的是为规范园区停车，堵住外来车辆。“园内只有1300多个车位，但是我们摸底调查后发现，园内实际停的车却有2000多辆。”宏泰物业工作人员韩先生称，由于软件园内停车长期免费，而周边的办公区内停车都在收费，导致大量的外来车辆涌入软件园，给园区内的停车造成很大压力。

对于需要提交社保证明和车险的说法，韩先生表示，“我们要求业主提供社保证明主要是考虑以此挤出外来车辆，是为了提供可证明该员工确属本企业的书面文件，防止园区外人员占用园区内资源。所涉缴费金额等隐私信息单位可进行覆盖处理。”

为何不采用为园区车辆发放IC卡的方式管理停车呢？该工作人员解释，“软件园里都是软件公司，和周边的软件公司关系都不错，我们之前也曾经试图采用IC卡来限制外来车辆，但是并没有效果，很多外面的人通过和院内公司各种关系也办了IC卡，因此我们不得不把条件设置的‘苛刻’些。”据介绍，此次采用的停车管理系统是目前国内比较先进的自动读存车牌号技术。

此外，物业工作人员还表示，依据入驻企业租用或使用面积大小进行车位分配是第一次分配，“我们还会根据首次分配的数据，进行余量车位再次分配，尽可能多地满足园区内客户有车位可用。”