4S店帮忙给新车上牌结果把新车刮伤了，购买的新车检查后居然发现车上居然已经买过交强险……昨天，南京市消费者协会针对近一年来处理的5000余起汽车投诉发出的调查报告显示，消费者在汽车维权领域仍然很弱势。

新车有交强险购买记录

康女士在南京市秦淮区的一家4S店买了汽车，之后却发现汽车在去年5月27日、7月22日分别买过交强险。康女士怀疑汽车到底是不是新车，觉得商家是欺诈。商家说是移库，但康女士不认可，要求商家给予一个合理的解释并给予相应的赔偿。消协调查介入后，商家对消费者反映的情况同意补偿500元的保养券，消费者不接受，双方无法达成一致，建议消费者通过司法途径解决。

4s店帮忙上牌车却被蹭了

消费者赖先生在南京市溧水区一家销售有限公司办理相关交车手续时，车辆被其他车蹭了，而此时自己的新车还没有交接给自己。面对这一情况，4S店只愿意走车险的程序，但是消费者认为这样就等于购买了一辆事故车，消费者要求退车，商家不同意，要求协调退车。

消协介入调查后发现，4S店在交车过程接近尾声时车子发生撞擦，漆的表面有擦迹，4S店愿意修理和补贴，投诉人不认可。

消费者维权成本太高

南京市消费者协会指出，汽车维权成本高。消费者不但要付出高昂检测费、鉴定费，而且鉴定报告等关键内容往往要经过几个回合往返才能确认。车主一旦遭遇经销商和厂商之间推诿扯皮，少则个把月，多则一年半载都难以讨回公道，这其中的经济成本和时间成本将消费者的维权决心消耗殆尽。