建业大厦火灾中，受损的30多户温商损失惨重，每户最少损失200多万元，最多损失达800万元。据估计，这场大火造成的损失已经上亿，这一笔财产由谁来赔偿呢？记者咨询多家财产险保险公司获悉，烂尾楼属于在建工程，而仓储类的保险产品对安保要求颇高，对于中断的施工过程，未验收合格就投入使用的大楼，根本没有保险公司敢承保。而对于在建工程，国内大部分开发商购买意愿也非常低。

烂尾楼无人敢承保

“对烂尾楼来说，无合适的保险产品可以承保，保险公司一般也不愿意承保。除非是楼宇建设开始就承保了，因种种原因停工后再开工，原承保的保险公司可能会增加一定的保费后继续承保。停工过程中保单是肯定要中断的。”一位大型财险公司的相关人员告诉记者，像起义路建业大厦这样的烂尾楼，中间中断了施工过程，未验收合格是不能正式投入使用的。“据了解，建业大厦在1996年就停工了，可以肯定未购买工程质量保险；而至于建筑工程一切险，即使当时有投保，现在也早已失效、无法进行理赔了，因为建筑工程一切险的最长保险期限一般以6年为上限，因长时间停工，保单就中止了。”

“建业大厦的使用属于仓储类，而相应的保险产品本来就对安保要求非常高，包括保安、防水防火防盗等。”一位保险业资深人士告诉记者，像这样的烂尾楼基本上不具备安保的基本条件，也没公司敢于承保仓储条件。

开发商投保意愿低

据记者获悉，目前对于建筑工程中大部分使用的风险类保险产品，主要是“建筑工程质量保险”，也叫“工程质量内在缺陷保险”，是国际通行的建筑工程风险管理方式，通常是作为强制险存在的。

不过，这一行为在国内却不多见。“建筑工程质量保险，一般在工程开工前，必须使用保险公司认可的监理方可投保，国内大部分开发商购买意愿较低。”内行人士称。

在记者采访的保险公司中，都一致认为政府有关部门特别是质量监督部门，应该对在建工程介入强制推广。“这个险种是一个有利于保护业主合法权益、维护社会稳定的新兴保险产品，在欧美地区发展历史悠久且比较成熟。”另一家财险公司的相关人员认为，在欧洲许多国家如法国、芬兰等都已经属于强制性保险，随着我国城市化进程的不断加快，建设工程规模不断扩大，希望政府能加大政策支持、财力支持。